大眾兩款小鋼炮終極對決 polo plus/高爾夫撫順對比測評

介紹的車型越來越多，咨詢的人也越來越多，很多人說你咋不說幾臺兩廂車呢，后來想想確實沒怎么介紹過兩廂車。但是，在身邊就有很多人喜歡兩廂車，相對比肯定是少于三廂車了，但是也有很多人了。今天就和大家聊兩款兩廂車，在說之前還是先總體說說兩廂車的優(yōu)勢，第一當然是方便性了，相對來說車小一些，無論是找車位還是倒車時，那都是相當方便了。還有就是操控上的優(yōu)勢，車身較小，換來的是視野上的開闊性，用一些車主的話來說，那就是指哪打哪，操控感非常強，在擁擠的城市路面，更加的靈活。今天我們要和大家聊的車型是，上汽大眾polo plus和一汽大眾高爾夫。

外觀方面

從外觀設(shè)計上來說，Polo Plus外觀設(shè)計真正迎合年輕人的喜好，車頭造型更年輕動感，中網(wǎng)格柵采用一體式設(shè)計，前大燈采用開眼式設(shè)計，采用自動開閉熏黑鹵素大燈，帶轉(zhuǎn)向輔助照明功能，LED日間行車燈，下進氣口呈倒梯形設(shè)計，兩側(cè)的前霧燈呈四邊形設(shè)計，尾部造型棱角分明，尾燈造型立體感很強，車頂采用懸浮式設(shè)計，采用雙邊雙出鍍鉻排氣管設(shè)計。高爾夫的外觀造型相比下的確差一點，車頭造型延續(xù)了家族式設(shè)計，看上去更簡潔，前大燈造型更大，采用鹵素光源，缺少自動開閉功能，下進氣口呈梯形設(shè)計，尾部造型很簡潔，車頂集成高位剎車燈，尾燈采用雙層燈帶設(shè)計，后保險杠輔以鍍鉻條裝飾，采用雙邊雙出鍍鉻排氣管設(shè)計。在車身尺寸上，Polo plus長寬高分別為4053x1740x1449mm，軸距為2564mm。高爾夫為4259x1799x1476mm，軸距為2631mm。

內(nèi)飾與配置

從內(nèi)飾設(shè)計上來說，Polo Plus內(nèi)飾采用車身外觀顏色與黑色雙色配色，采用三輻式多功能方向盤設(shè)計，提供四響方向盤調(diào)節(jié)，配備新款數(shù)字儀表盤，看上去更富有現(xiàn)代化，中控臺配備內(nèi)嵌式波晶屏，采用高亮材質(zhì)覆蓋，中控臺設(shè)計非常時尚、靚麗。高爾夫則延續(xù)了家族式設(shè)計風格，采用三輻式多功能方向盤設(shè)計，配備雙圓形機械儀表盤設(shè)計，中控臺配備嵌入式液晶屏，右側(cè)輔以鍍鉻裝飾。配置上來說，Polo Plus中控臺配備8英寸觸摸屏，集成了CNS 2.0系統(tǒng)，地圖導航很豐富，集成互聯(lián)娛樂系統(tǒng)，配備Beast音響系統(tǒng)，音質(zhì)更好。高爾夫中控臺配備嵌入式液晶屏，左側(cè)還保留了按鍵功能，集成了收音機、地圖、電話、車輛設(shè)置等功能。再多說一下座椅方面，Polo Plus座椅為運動型座椅，采用真皮和織物材質(zhì)填充，而且采用雙色皮革覆蓋，提升了質(zhì)感，座椅支撐性和包裹性都很好。高爾夫也是真皮包裹，乘坐的舒適性也不錯。

動力方面

先來看看底盤方面，Polo Plus與高爾夫均采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，高爾夫部分車型采用四連桿獨立懸架。動力上，Polo Plus搭載1.5L四缸多點電噴自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率83KW，最大扭矩145NM，配備了發(fā)動機啟停技術(shù)，匹配6擋手自一體變速箱，提供運動模式。高爾夫搭載1.2T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率85KW，最大扭矩200NM，也配備發(fā)動機啟停技術(shù)，匹配7速雙離合變速箱，也提供運動駕駛模式。

總結(jié)：在這里要說明一點，高爾夫的動力選擇很多，而我只介紹了其中一款，還配備了1.4T和2.0T發(fā)動機，主要大家都能得到的信息，就不贅述了。從其他方面來說，Polo plus的外觀更加年輕、時尚，配置上也更加豐富，車內(nèi)的空間也提升了不少，所以綜合性價比是非常高的。不過呢，還是那句常說的話，大家一定要試駕，試駕后再去選擇。