天氣轉(zhuǎn)涼 撫順車友都選這款純電車

因?yàn)樽罱痛蠹艺f大車的時(shí)候比較多，所以后臺(tái)很多朋友都在聊小一點(diǎn)的車。這一點(diǎn)可以理解，畢竟不是所有人都需要大車，而且最主要的是，現(xiàn)在大家的消費(fèi)理念都比較理智，不再盲目的追求了，而是看自己的最重要的需求是哪方面了。以前大家可能對(duì)車不是很了解，所以很多朋友都會(huì)做出所謂的沖動(dòng)消費(fèi)，但是現(xiàn)在隨著大家對(duì)汽車的了解，和更加務(wù)實(shí)的消費(fèi)習(xí)慣，大家都是相對(duì)理性的。今天就和大家聊聊，上汽大眾ID.4X和埃安AION V。

外觀方面

ID4的前臉運(yùn)動(dòng)感十足，穿透力極強(qiáng)的電鍍前臉，運(yùn)動(dòng)感和辨識(shí)度都比較足，前臉燈組的設(shè)計(jì)辨識(shí)度也很高，上升的燈組線條和連貫的設(shè)計(jì)保留了品牌的特色，尾燈在造型上也具有很高的辨識(shí)度，采用了連續(xù)式的設(shè)計(jì)，后擋風(fēng)玻璃上有擋板，保險(xiǎn)杠采用了銀色和黑色的設(shè)計(jì)，使得后尾翼在視覺上更小。AION V在設(shè)計(jì)方面擁有著十足的個(gè)性化特點(diǎn)，設(shè)計(jì)語言沿襲了廣汽新能源之前推出的埃安S和埃安LX的風(fēng)格，在車輛前部有所改變，“機(jī)甲獸”的前臉設(shè)計(jì)和“光爪電眼”的分體式LED頭燈設(shè)計(jì)，不僅讓它的前臉辨識(shí)度很高，在時(shí)尚感上也很符合年輕消費(fèi)者的需求。車身尺寸上，AION V長寬高為4650x1920x1720mm，軸距為2830mm。ID4長寬高為4612x1852x1640mm，軸距為2765mm。

內(nèi)飾與配置

ID4的內(nèi)飾細(xì)膩的設(shè)計(jì)很容易讓人眼前一亮，整個(gè)內(nèi)飾布局比較的簡潔，有配備12英寸的中控大屏與數(shù)字儀表的懸浮設(shè)計(jì)組合，顯示的信息不僅齊全，而且清晰度十分的高，使得整個(gè)內(nèi)飾科技感十足，另外，氛圍燈等設(shè)備也帶來滿滿的儀式感，結(jié)合充滿運(yùn)動(dòng)感的座椅設(shè)計(jì)，也這款車很容易滿足大家的駕駛欲望。AION V的內(nèi)飾同樣采用了大量的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙幅式方向盤、雙連屏設(shè)計(jì)、旋轉(zhuǎn)式換擋旋鈕等在它身上依舊被使用。不過，在一些細(xì)節(jié)方面它也會(huì)有著屬于自己的設(shè)計(jì)，并且5G技術(shù)和ADiGO 3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也會(huì)被運(yùn)用到這款車型上。配置方面，AION V多出陡坡緩降、OTA升級(jí)等配置。ID4多出前后排頭部氣簾、疲勞駕駛提示、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、自動(dòng)泊車入位、L2級(jí)輔助駕駛、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、方向盤加熱、抬頭數(shù)字顯示、手機(jī)互聯(lián)/映射、行李廂12V電源接口、矩陣式LED大燈組、車載空氣凈化器等配置。

動(dòng)力方面

兩車的前后懸架都是一樣的，前為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后為多連桿式獨(dú)立懸架。動(dòng)力方面，ID4提供的是前置交流/異步電機(jī)，后置永磁/同步電機(jī)，總功率230KW，總扭矩是472NM，續(xù)航為555KM。AION V提供的是永磁/同步電機(jī)，總功率165KW，總扭矩是350NM，續(xù)航為500KM。

總結(jié)：今天這兩款車屬于緊湊級(jí)SUV車型，這個(gè)級(jí)別對(duì)于一般情況來說，都是很實(shí)用的。當(dāng)然了對(duì)于一些對(duì)空間有特殊要求的朋友來說，要小一點(diǎn)的，但是對(duì)于多數(shù)情況來說，是沒問題的。另外，通過上面的簡單對(duì)比，大家也能看到，ID4的科技配置和安全配置都要多一些。最后，還是要在大家去看過實(shí)車后，去選擇最適合自己的車型。