撫順的B級車巨頭 市場終究是認可度最高的一直都在和大家聊大車，是因為從今年開始大家可以隨便出行了，很多人都在想出去玩的事，甚至有的人已經出去旅行好幾次了，相信大家的朋友就有這樣的情況吧。現在正打算買車的朋友，無論是通過哪種渠道咨詢的，都會問一句，如果開這個車出去自駕游能行嗎，這也說明了現在的這種情況是大家的真實需求了。除了大車，大家其實還有一個選擇，今天和大家聊聊上汽大眾帕薩特和凱迪拉克CT4。
外觀方面 2023款帕薩特作為年度改款車型，新車在外形方面并沒有明顯變動，依然提供經典版和星空版兩種外形，經典版的格柵內部使用了橫幅式鍍鉻結構進行裝飾，這是大眾的家族化設計風格，和兩側大燈組相連，視覺一體感比較強，星空版的進氣格柵內部則使用了蜂窩狀結構進行裝飾，有著更強的視覺沖擊力，貫穿式的日行燈將兩側熏黑的大燈組相連，視覺一體感比較強。CT4在整體造型上的設計依然延續(xù)了老款車型的設計語言，兩者看上去并無明顯的差別，其在前臉部分依然采用了不規(guī)則的進氣格柵，側面給人一種極強的運動氣息，修長的腰線以及翼子板下方凹凸有致的腰線，讓新車的側身看上去無比的修長，尾部設計就比較簡潔了，采用了凸起的小鴨尾設計，搭配上后包圍雙邊雙出的排氣布局，讓新車有很強的運動氣息。車身尺寸上，CT4長寬高為4760x1815x1428mm，軸距為2775mm。帕薩特長寬高為4948x1836x1469mm，軸距為2871mm。
內飾與配置 帕薩特的內飾設計上，也和以往有些不一樣的變化，搭載了一塊9.2英寸的中控屏,內嵌的顯示屏向主駕駛席一側微微傾斜，駕駛者在觸控點選屏幕時可以更順手，立體高光黑裝飾板貫通整個儀表臺,盡顯純粹之美，全新三幅式方向盤,搭配高光黑觸摸按鍵,營造內飾領先的科技運動感。CT4的內飾的塑造上卻沒有表現出該有的豪華品質，其在內飾采用了大量的軟質材料包裹，并且在內飾的整體設計也非常的簡潔，方向盤則采用了真皮材質，但由于整體內飾均采用了黑色的主色調。配置上，CT4多出被動行人保護、遠程啟動功能、方向盤換擋、主動降噪、道路救援呼叫等配置。帕薩特多出膝部氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、倒車車側預警系統(tǒng)、自動泊車入位、能量回收系統(tǒng)、L2級輔助駕駛、電動后備廂、方向盤加熱、抬頭數字顯示、后排座椅加熱、矩陣式LED大燈組、后排獨立空調等配置。
動力方面 帕薩特的前后懸架分別是，前為麥弗遜式獨立懸架，后為多連桿式獨立懸架。CT4前懸架為雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架，后為五連桿式獨立懸架。動力方面，CT4提供的是2.0T發(fā)動機，最大馬力237PS，最大功率174KW，最大扭矩350NM，搭配的是8擋手自一體變速箱。帕薩特提供的是2.0T發(fā)動機，最大馬力220PS，最大功率162KW，最大扭矩是350NM，搭配的是7擋雙離合變速箱。
總結：雖然說大車非常適合大家出去游玩，但是如果要結合到日常生活的話，相對來說就不是那么方便了。但是今天和大家聊的這兩款車，無論是日常使用，還是出去玩都很實用，因為畢竟是屬于B級車，空間、配置、動力等方面都能應付大多數情況。當然，最后還是要看個人的實際情況，去選擇最適合自己的車型。
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