什么代步車(chē)最實(shí)用？撫順車(chē)友最?lèi)?ài)“神奇小子”

最近一直在和大家聊什么車(chē)適合剛剛畢業(yè)的朋友們?nèi)胧?，現(xiàn)在如果有一個(gè)不錯(cuò)的工作，等一段時(shí)間工作穩(wěn)定后，買(mǎi)輛代步車(chē)，幾乎成為大家的共識(shí)了，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都會(huì)在大學(xué)期間就把駕照考了，大學(xué)里的駕校人又少還便宜，所以在買(mǎi)車(chē)也就是順理成章的了。只是這個(gè)時(shí)候很多朋友有個(gè)共同的想法，就是第一臺(tái)車(chē)不用太好，夠日常代步就行，反正過(guò)個(gè)幾年要換車(chē)的，往往因?yàn)檫@個(gè)原因，大家選車(chē)就比較困難了。今天和大家聊兩款小型車(chē)，上汽大眾Polo和廣汽豐田致炫X。

外觀方面

Polo延續(xù)了大眾家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，充滿(mǎn)了時(shí)尚動(dòng)感，前臉的進(jìn)氣格柵和C字形導(dǎo)流槽凸顯了車(chē)輛的力量感，同時(shí)也讓前臉顯得更寬闊，車(chē)身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)流暢，緊湊的車(chē)身卻展現(xiàn)出協(xié)調(diào)感，尾部的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔飽滿(mǎn)，隱藏式的排氣布局增添了一些獨(dú)特性。致炫X還是改款車(chē)型，基于老款致炫升級(jí)成為了X版本，整體車(chē)身造型更加個(gè)性，有點(diǎn)跨界車(chē)的感覺(jué)，還采用了懸浮車(chē)頂與前低后高的側(cè)腰線，視覺(jué)上很有運(yùn)動(dòng)感，其中車(chē)輛外觀采用了大量黑色元素進(jìn)行裝飾，讓整體的跨界風(fēng)格更加突出。車(chē)身尺寸上，致炫X長(zhǎng)寬高為4160x1720x1520mm，軸距為2550mm。Polo長(zhǎng)寬高為4053x1740x1449mm，軸距為2564mm。

內(nèi)飾與配置

Polo的內(nèi)飾布局環(huán)抱式，中控臺(tái)角度略向駕駛室傾斜，充滿(mǎn)科技感，多功能方向盤(pán)、液晶儀表和懸浮式中控屏幕等功能區(qū)域設(shè)計(jì)分明，盡管內(nèi)飾材質(zhì)質(zhì)感有待提升，但雙拼色的配色增添了車(chē)內(nèi)的活力，中控屏幕采用了更加簡(jiǎn)潔清晰的設(shè)計(jì)，按鍵布局合理，手感舒適，駕駛更加舒適方便。致炫X的內(nèi)飾變化同樣不大，中控臺(tái)采用對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，懸浮式中控屏雖然尺寸不大，但還是能夠給車(chē)廂增添幾分科技色彩的，可能是受到成本因素的限制，依舊采用了傳統(tǒng)的換擋桿和手剎。配置方面，致炫X多出車(chē)頂行李架、后排杯架等配置。Polo多出主動(dòng)剎車(chē)、前方碰撞預(yù)警、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、感應(yīng)式雨刮器、前后排頭部氣簾、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)等配置。

動(dòng)力方面

兩車(chē)的懸架是一樣的，前為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后為扭力梁式非獨(dú)立懸架。動(dòng)力方面，Polo提供的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力110PS，最大功率81KW，最大扭矩141NM，搭配的是6擋手自一體變速箱。致炫X提供的也是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力112PS，最大功率82KW，最大扭矩139NM，搭配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。

總結(jié)：最近一直在和大家聊什么車(chē)型比較適合作為大家第一臺(tái)車(chē)，這種情況的車(chē)一定要省油、好操控、而且稍微小一點(diǎn)的車(chē)型，大家停車(chē)的時(shí)候會(huì)更方便。雖然滿(mǎn)足這些條件的車(chē)型，在大家的印象中比較簡(jiǎn)陋，但是現(xiàn)在各個(gè)車(chē)企對(duì)各類(lèi)車(chē)型的配置都提升了很多。今天這兩款車(chē)也是這樣，在顏值上和配置上都提升了很多，也很適合大家。最后無(wú)論大家如何選擇，都要試乘試駕后再選擇。